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domingo, 6 de abril de 2014
viernes, 4 de abril de 2014
Sopwith Camel y Patrulla Ascua
Hola a tod@s,
después de un parón creativo tengo el gusto de presentaros las dos últimas creaciones.
Sopwith Camel
Este caza de la primera guerra mundial fue uno de los más destacados de la contienda. El avión de la foto lo podéis ver en vivo y en directo en el museo de la R.A.F en Londres.
Es una imagen sencilla. Compuesta por dos fotos. Una para el avión y otra para el fondo, que está sacada desde la cabina de un avión
Posteriormente, la imagen está montada en Photoshop
La segunda imagen es un pequeño homenaje a la patrulla ASCUA. El primer equipo acrobático español. El avión de la imagen está en exposición n el museo del Aire de Madrid Cuatro Vientos.
Esta imagen es un poco más elaborada ya que son tres aviones, aunque son todos el mismo, el fondo y las estelas, que ls he sacado del humo de una exhibición acrobática de la F.I.O
Espero que os gusten
después de un parón creativo tengo el gusto de presentaros las dos últimas creaciones.
Sopwith Camel
Este caza de la primera guerra mundial fue uno de los más destacados de la contienda. El avión de la foto lo podéis ver en vivo y en directo en el museo de la R.A.F en Londres.
Es una imagen sencilla. Compuesta por dos fotos. Una para el avión y otra para el fondo, que está sacada desde la cabina de un avión
Posteriormente, la imagen está montada en Photoshop
La segunda imagen es un pequeño homenaje a la patrulla ASCUA. El primer equipo acrobático español. El avión de la imagen está en exposición n el museo del Aire de Madrid Cuatro Vientos.
Esta imagen es un poco más elaborada ya que son tres aviones, aunque son todos el mismo, el fondo y las estelas, que ls he sacado del humo de una exhibición acrobática de la F.I.O
Espero que os gusten
martes, 18 de febrero de 2014
Duelo sobre Gran Bretaña
Esta imagen surge de un encargo que me hizo un amante de los Spitfire.
Que mejor forma de representar este legendario caza que venciendo a su enemigo por antonomasia, el Messersmith Me-109 sobre los cielos de Inglaterra.
Compuesta por cuatro imágenes principales y otras tres para los detalles de los pilotos y las llamas del Me-109.
Todos los aviones están sacados con el 24-70 y utilizando un monopie, porque las condiciones de luz dentro del museo de la R.A.F, al que pertenecen, eran bastante pobres.
Que mejor forma de representar este legendario caza que venciendo a su enemigo por antonomasia, el Messersmith Me-109 sobre los cielos de Inglaterra.
Compuesta por cuatro imágenes principales y otras tres para los detalles de los pilotos y las llamas del Me-109.
Todos los aviones están sacados con el 24-70 y utilizando un monopie, porque las condiciones de luz dentro del museo de la R.A.F, al que pertenecen, eran bastante pobres.
Scramble
Hola a tod@s,
después de un pequeño parón he podido retomar la creación de imágenes. No hace mucho pude volver a visitar el museo de la R.A.F en Londres y conseguí material y nuevas ideas.
En este caso un Harrier despegando desde alguna zona remota para acudir a una petición de ayuda.
La imagen está compuesta por cuatro imágenes. El avión que está fotografiado con un Sigma 15mm, el fondo sacado con un 24-70, el cielo sacado también con el 24-70 y el humo que es una textura de internet.
Me gustó el punto de vista desde abajo. Da la sensación de tener el avión justo sobre la cabeza, algo poco recomendable en esta situación.
La idea de situar el avión en una zona boscosa surge del modo de operar de este avión que puede desplegarse en zonas poco preparadas dada su capacidad para despegar y aterrizar verticalmente.
después de un pequeño parón he podido retomar la creación de imágenes. No hace mucho pude volver a visitar el museo de la R.A.F en Londres y conseguí material y nuevas ideas.
En este caso un Harrier despegando desde alguna zona remota para acudir a una petición de ayuda.
La imagen está compuesta por cuatro imágenes. El avión que está fotografiado con un Sigma 15mm, el fondo sacado con un 24-70, el cielo sacado también con el 24-70 y el humo que es una textura de internet.
Me gustó el punto de vista desde abajo. Da la sensación de tener el avión justo sobre la cabeza, algo poco recomendable en esta situación.
La idea de situar el avión en una zona boscosa surge del modo de operar de este avión que puede desplegarse en zonas poco preparadas dada su capacidad para despegar y aterrizar verticalmente.
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