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domingo, 6 de abril de 2014
viernes, 4 de abril de 2014
Sopwith Camel y Patrulla Ascua
Hola a tod@s,
después de un parón creativo tengo el gusto de presentaros las dos últimas creaciones.
Sopwith Camel
Este caza de la primera guerra mundial fue uno de los más destacados de la contienda. El avión de la foto lo podéis ver en vivo y en directo en el museo de la R.A.F en Londres.
Es una imagen sencilla. Compuesta por dos fotos. Una para el avión y otra para el fondo, que está sacada desde la cabina de un avión
Posteriormente, la imagen está montada en Photoshop
La segunda imagen es un pequeño homenaje a la patrulla ASCUA. El primer equipo acrobático español. El avión de la imagen está en exposición n el museo del Aire de Madrid Cuatro Vientos.
Esta imagen es un poco más elaborada ya que son tres aviones, aunque son todos el mismo, el fondo y las estelas, que ls he sacado del humo de una exhibición acrobática de la F.I.O
Espero que os gusten
después de un parón creativo tengo el gusto de presentaros las dos últimas creaciones.
Sopwith Camel
Este caza de la primera guerra mundial fue uno de los más destacados de la contienda. El avión de la foto lo podéis ver en vivo y en directo en el museo de la R.A.F en Londres.
Es una imagen sencilla. Compuesta por dos fotos. Una para el avión y otra para el fondo, que está sacada desde la cabina de un avión
Posteriormente, la imagen está montada en Photoshop
La segunda imagen es un pequeño homenaje a la patrulla ASCUA. El primer equipo acrobático español. El avión de la imagen está en exposición n el museo del Aire de Madrid Cuatro Vientos.
Esta imagen es un poco más elaborada ya que son tres aviones, aunque son todos el mismo, el fondo y las estelas, que ls he sacado del humo de una exhibición acrobática de la F.I.O
Espero que os gusten
martes, 18 de febrero de 2014
Duelo sobre Gran Bretaña
Esta imagen surge de un encargo que me hizo un amante de los Spitfire.
Que mejor forma de representar este legendario caza que venciendo a su enemigo por antonomasia, el Messersmith Me-109 sobre los cielos de Inglaterra.
Compuesta por cuatro imágenes principales y otras tres para los detalles de los pilotos y las llamas del Me-109.
Todos los aviones están sacados con el 24-70 y utilizando un monopie, porque las condiciones de luz dentro del museo de la R.A.F, al que pertenecen, eran bastante pobres.
Que mejor forma de representar este legendario caza que venciendo a su enemigo por antonomasia, el Messersmith Me-109 sobre los cielos de Inglaterra.
Compuesta por cuatro imágenes principales y otras tres para los detalles de los pilotos y las llamas del Me-109.
Todos los aviones están sacados con el 24-70 y utilizando un monopie, porque las condiciones de luz dentro del museo de la R.A.F, al que pertenecen, eran bastante pobres.
Scramble
Hola a tod@s,
después de un pequeño parón he podido retomar la creación de imágenes. No hace mucho pude volver a visitar el museo de la R.A.F en Londres y conseguí material y nuevas ideas.
En este caso un Harrier despegando desde alguna zona remota para acudir a una petición de ayuda.
La imagen está compuesta por cuatro imágenes. El avión que está fotografiado con un Sigma 15mm, el fondo sacado con un 24-70, el cielo sacado también con el 24-70 y el humo que es una textura de internet.
Me gustó el punto de vista desde abajo. Da la sensación de tener el avión justo sobre la cabeza, algo poco recomendable en esta situación.
La idea de situar el avión en una zona boscosa surge del modo de operar de este avión que puede desplegarse en zonas poco preparadas dada su capacidad para despegar y aterrizar verticalmente.
después de un pequeño parón he podido retomar la creación de imágenes. No hace mucho pude volver a visitar el museo de la R.A.F en Londres y conseguí material y nuevas ideas.
En este caso un Harrier despegando desde alguna zona remota para acudir a una petición de ayuda.
La imagen está compuesta por cuatro imágenes. El avión que está fotografiado con un Sigma 15mm, el fondo sacado con un 24-70, el cielo sacado también con el 24-70 y el humo que es una textura de internet.
Me gustó el punto de vista desde abajo. Da la sensación de tener el avión justo sobre la cabeza, algo poco recomendable en esta situación.
La idea de situar el avión en una zona boscosa surge del modo de operar de este avión que puede desplegarse en zonas poco preparadas dada su capacidad para despegar y aterrizar verticalmente.
martes, 3 de diciembre de 2013
Ganadores del concurso de fotografía Privatefly
Hola a tod@s,
"me llena de orgullo y satisfacción..." poder comunicar oficialmente que el pasado jueves 28 de octubre se anunció oficialmente el resultado del concurso de fotografía que organizaba el broker de vuelos privados Privatefly.
El concurso se dividía en cinco categorias: tierra, aire, velocidad, detalle y tripulación. La idea era representar el mundo de la aviación ejecutiva en cada una de dichas categorías.
En un post anterior os comenté cuales fueron mis propuestas para el concurso. Pues bien, el resultado ha sido mucho mejor de lo esperado.
He conseguido ganar la categoría de crew y quedar segundo en las categorías de velocidad, aire y tierra. Además, la foto de la categoría crew ha sido considerada ganadora global del concurso. Un resultado que excede con mucho mis expectativas.
CREW
SPEED
En el siguiente enlace podéis ver las imágenes finalistas y algunos comentarios de los jueces.
http://www.privatefly.com/photos
Aquí os dejo alguna reseña sobre el concurso
http://www.corporatejetinvestor.com/articles/winners-private-jet-photography-awards-revealed-754/
Un saludo y hasta pronto
"me llena de orgullo y satisfacción..." poder comunicar oficialmente que el pasado jueves 28 de octubre se anunció oficialmente el resultado del concurso de fotografía que organizaba el broker de vuelos privados Privatefly.
El concurso se dividía en cinco categorias: tierra, aire, velocidad, detalle y tripulación. La idea era representar el mundo de la aviación ejecutiva en cada una de dichas categorías.
En un post anterior os comenté cuales fueron mis propuestas para el concurso. Pues bien, el resultado ha sido mucho mejor de lo esperado.
He conseguido ganar la categoría de crew y quedar segundo en las categorías de velocidad, aire y tierra. Además, la foto de la categoría crew ha sido considerada ganadora global del concurso. Un resultado que excede con mucho mis expectativas.
CREW
GROUND
SPEED
VUELO
En el siguiente enlace podéis ver las imágenes finalistas y algunos comentarios de los jueces.
http://www.privatefly.com/photos
Aquí os dejo alguna reseña sobre el concurso
http://www.corporatejetinvestor.com/articles/winners-private-jet-photography-awards-revealed-754/
Un saludo y hasta pronto
miércoles, 27 de noviembre de 2013
Their Finest Hour
"Nunca, en la historia de los conflictos humanos, tantos debieron tanto a tan pocos".. Winston Churchill
Con esta frase, el Primer Ministro Británico quería reflejar el esfuerzo y sacrificio que realizaron los pilotos de la R.A.F durante la Batalla de Inglaterra en el verano de 1940. Con su determinación evitaron la invasión de Gran Bretaña por las fuerzas Alemanas
En esta imagen quiero rendir mi particular homenaje a esos aviadores. Mi idea fue representar lo que pudo ser un combate entre ambas fuerzas durante los días de la operación Día del Águila.
La imagen está compuesta por unas 14 fotos. He perdido un poco la cuenta a decir verdad.
Lo que si es seguro es que he alcanzado el límite de la capacidad de mi ordenador, porque al final le costaba un mundo realizar cualquier operación.
Los aviones los saqué en el museo de la R.A.F en Londres. El Hurricane y el Spitfire los podéis ver en un monumento exterior a la entrada del museo.
El Stuka está en el hangar dedicado a la Batalla de Inglaterra. Hay muy pocos Stukas que se puedan ver, así que si pasáis por Londres no perdáis la oportunidad de ver el museo.
Con esta frase, el Primer Ministro Británico quería reflejar el esfuerzo y sacrificio que realizaron los pilotos de la R.A.F durante la Batalla de Inglaterra en el verano de 1940. Con su determinación evitaron la invasión de Gran Bretaña por las fuerzas Alemanas
En esta imagen quiero rendir mi particular homenaje a esos aviadores. Mi idea fue representar lo que pudo ser un combate entre ambas fuerzas durante los días de la operación Día del Águila.
La imagen está compuesta por unas 14 fotos. He perdido un poco la cuenta a decir verdad.
Lo que si es seguro es que he alcanzado el límite de la capacidad de mi ordenador, porque al final le costaba un mundo realizar cualquier operación.
Los aviones los saqué en el museo de la R.A.F en Londres. El Hurricane y el Spitfire los podéis ver en un monumento exterior a la entrada del museo.
El Stuka está en el hangar dedicado a la Batalla de Inglaterra. Hay muy pocos Stukas que se puedan ver, así que si pasáis por Londres no perdáis la oportunidad de ver el museo.
miércoles, 20 de noviembre de 2013
Caballeros del cielo
Hola a tod@s,
aprovechando una reciente visita al museo de la R.A.F en Londres, un lugar muy recomendable para visitar, he utilizado algunas de las fotos que hice para dar un salto en el tiempo y volver a los comienzos de la aviación militar.
En esta composición un Fokker DVII acosa a un Hawker Hart II. En el fondo un desafortunado Sopwith Camel vive sus últimos momentos.
La composición consta de cuatro imágenes combinadas en photoshop. Todas sacadas con una Nikon D800. Los aviones con un Nikkor 24-70 a f2.8 ISO 800 y el fondo a f8 ISO 100.
aprovechando una reciente visita al museo de la R.A.F en Londres, un lugar muy recomendable para visitar, he utilizado algunas de las fotos que hice para dar un salto en el tiempo y volver a los comienzos de la aviación militar.
En esta composición un Fokker DVII acosa a un Hawker Hart II. En el fondo un desafortunado Sopwith Camel vive sus últimos momentos.
La composición consta de cuatro imágenes combinadas en photoshop. Todas sacadas con una Nikon D800. Los aviones con un Nikkor 24-70 a f2.8 ISO 800 y el fondo a f8 ISO 100.
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